近日，内蒙巴彦淖尔杭锦后旗一名汽车修理工在车主毫不知情的情况下，偷换了原车的三元催化器并出售给他人，时隔半年后被车主发现，最终，该修理工因涉嫌盗窃被依法行政拘留。

  2020年10月份，崔先生驾驶的别克牌轿车发动机发生故障，经人介绍来到了康某开设的汽修厂做维修。

  今年4月份，崔先生将轿车开到临河一家汽修厂进行维修。维修中修理人员告知崔先生，其轿车排气筒内的三元催化器不是原车原厂的，崔先生很是纳闷，自己根本就没更换过三元催化器，怎么会不是原车的呢？他猛然想起去年修过一次车，于是他拨通了康某的电话，问其是否更换了自己的三元催化器，康某称是自己更换的，随后崔先生报了警。

  5月12日，西城区派出所民警依法将康某传唤至派出所进行询问。康某交代，当时给崔先生修车时，正好有一名男子到其店内收购汽车配件。收购配件的男子称崔先生车上这个三元催化器价值1400元钱，自己能卖给康某一个不是原车的三元催化器价值600元钱，这样康某就能挣800元钱。康某被这800元钱冲昏了头，想着也不会被崔先生发现，就卖掉了崔先生原车的三元催化器。现在康某也联系不上这名收购汽车配件的男子。

  5月14日，根据《治安管理处罚法》相关规定，西城区派出所依法对康某作出行政拘留并处罚款的行政处罚，此时的康某后悔不已。

  据了解，这种收三元催化器的商贩，在全国很多地方都有，建议汽修厂老板管理好员工，不要做违法的事情！

  车主保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。

  如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主建议还是不要离开现场。

  保险杠、车门、电瓶和轮胎是非常容易来循环利用的，这慢慢的变成了很多维修店一个稳定的财源，也是业内一个公开的秘密。相对来说，4S店和大型的汽修店对这种做法比较小心，因为这涉及声誉和事后责任的问题。

  有些车主将车留在汽修店让修东西的人修理，过个一两天再来取。对这样的“过夜车”，很多修东西的人决不会手下留情，有的会更换车上的零配件，有的拆下完好的零件，换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验，以此检测自己的修车判断，这种修车方法甚至成为了行内“约定俗成”的修车程序，对车的危害非常大。更有甚者，有人会用车主的车办私事。

  一些路边维修店经常对车主狮子大开口，一点小小的毛病能被他们夸大很多倍，这样很多车主便被其唬住，特别是一些新手。

  大部分车主都比较认可4S店的维修质量，但其实4S店的汽车维修也存在着很多黑幕。例如以正品价销售假货，“免费检修”中夸大车上的一些小毛病，以拆换车上零件的方式检验自己的修车判断，让不同车的配件循环混用。

  不少4S店会定期搞一些免费活动，一方面为增加知名度和信誉度，但最终目的还是赚钱。所谓免费“检修”归根结底还是一个“修”字，因为“检”是免费的。修东西的人最常用的一句话是“滤清器有点脏，但是也能凑合用”。

  你想想，哪个车主会让自己的爱车出问题，还不是乖乖掏钱来清洗。还是一句话，“羊毛出在羊身上”，汽修厂不会做赔本的买卖。

  底盘防锈和车身封釉是近来比较时尚的汽车美容方法，但追求时尚却往往遭遇漫天要价和偷工减料。一位从事汽车美容的人士和记者说，以车身封釉为例，有些汽车美容店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金刚参数图片）砂的粗蜡进行打磨，虽然车身马上有了亮的感觉，但由于工具和粗蜡的切削力强，容易将车漆打薄。

  在业内人士看来，这种低档次的操作对车主而言得不偿失，虽然获得了暂时的光亮，却伤及了在厂家喷烤的优质车漆。

  路边店还存在倒件行为。修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。

  一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，即每更换两次刹车片换一次刹车盘。若遇到ABS系统的报警器报警，这时候有可能只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，或者传感器坏了。

  减震器如果有异响，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，大部分情况下不用更换。

  修理厂说的发动机大修，也许只是处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等小毛病。

  推销精品也是维修厂牟取暴利的手段——换三滤。我们一般把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤。三滤每1.5万-2万公里换一次。

  冬天天冷不易着车，有很大的可能性只是节气门脏了。只要洗了节气门，问题大概就解决了。